突破更低延时、更佳成像品质，瞰瞰智能推出车载CMS
瞰瞰智能依托全栈光学影像产品力，携手产业链伙伴打造面向商用车、乘用车型的电子外后视镜系列产品正式推出。
瞰瞰电子外后视镜在国标GB15084-2022的基础上全力优化整体性能，启动、低延时、成像效果（清晰度、极端环境显示）等核心指标领先业界水平，在智能画面调节，ADAS等AI功能加持下，为行车安全提供更强视觉辅助。
平台化标准方案，助力快速落地
瞰瞰智能电子外后视镜是一套由高清摄像头、显示屏、主控系统组成的完整软硬件系统，为客户提供具高性价比的平台化标准方案。影像系统方面，产品采用了瞰瞰自主设计的光学硬件系统，搭载车规级高分辨率CIS和全玻镜头，结合HDR，IQ tuning等图像调试算法，提供了高清、高动态、60fps的流畅画面效果。软件算法方面，瞰瞰智能电子外后视镜基础功能层面，支持画面旋转、拼接、裁切、随场景自动缩小/放大，在线标定等。辅助驾驶功能（ADAS）功能层面，得益于分时复用的算法组合，产品不仅提供道路辅助线标识、物体识别的基础功能，还可承载 BSD（盲区监测预警），DOW（开门预警），LKA（车道保持辅助）等丰富的辅助驾驶功能。除了预装搭载，产品支持后续整机OTA升级，应用进一步拓展。
全栈光学影像技术能力，突破更低延时
瞰瞰智能电子外后视镜依托公司光学影像软硬系统全栈技术能力打造，得益于对产品端到端各环节的把控，产品从感知、影像数据处理、传输、算法、显示多环节协同优化，表现出最优性能。基于此，瞰瞰智能电子外后视镜在低延时性能上实现重要突破——G2G（glass to glass）最低延时可达40+ms，冷启动在5s以内，热启动达到500ms，性能指标远优于行标和业界水平。
业界首款硬件级强光抑制方案，
防强光、眩光一直是CMS产品的重点攻克难题，在阳光、后车灯直射以及进出隧道等明暗变化强烈的场景时，光线进入摄像头容易出现画面瞬间发白模糊的情况，影响观感甚至威胁驾驶安全。对此，瞰瞰智能在光学处理单元中加装智能电变中灰镜这一硬件级创新方案，达到强光抑制的效果，相比ISP调整的传统方案，既节省了算力负担，又避免了色调调整影响画面还原度。
自研双光融合方案，突破极端光场景
瞰瞰智能电子外后视镜可搭载自研突破性双光融合技术，有效扩大动态范围，对比可见光实现10倍探测距离的提升，在低照度情境下也能精准辨别行人和车辆。在雨雪雾、黑夜、高亮的极端天气环境以及静止物体识别方面，双光方案能够对可见光无法识别的物体和场景进行感知和反映，可有效穿透雨雪雾霾，在高动态和0 Lux无光的情景下也能有效成像，即使在可见光无法显示的情况下也能提供关键视野辅助。
专业车载CMS实验室和评价体系，
作为瞰瞰智能全栈光学影像生态布局的一环，影像实验室为瞰瞰电子外后视镜的影像水平提供衡量和调整依据，进一步为产品影像品质做好把关。
瞰瞰智能专业的CMS光学实验室全面兼容GB15084，UN-R46, ISO16505等国内和国际标准测试项目评测需求。另外，公司建立了KAN-CMS主观效果评价体系，在符合法规的基础上，以人为本，从光、色彩、人的心理感受多维度出发，重点考虑驾驶员侧和乘客侧的视觉主观实际体验，优化影像输出效果。目前，瞰瞰的CMS光学实验室和KAN-CMS主观评价体系已成功应用于自有产品和客户项目，并持续开拓和完善体系能力。
携手推进CMS产业链完善
随着新国标GB 15084-2022于7月1日正式发布，我们即将开启汽车电子后视镜替代传统后视镜元年。一直以来，瞰瞰智能以核心影像技术为立身之本，持续开拓影像与汽车智能座舱、辅助驾驶的融合。瞰瞰智能CEO徐庆表示，通过瞰瞰智能全新光学设计，平台，图像，算法，应用等系统级影像产品完整开发经验的赋能，瞰瞰电子后视镜产品为主机厂、Tier1客户提供的高性价比一站式解决方案可有效缩短产品周期，同时支持高度灵活定制。目前国内CMS发展处在快速爬升阶段，产品定义、产业链格局还有待完善，瞰瞰智能愿与客户、合作伙伴共同探讨、打造满足需求的产品，加快市场走向成熟的步伐。
